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1：論文研究了旅客列車票額自動(dòng)分配和人工調(diào)整理論，建立旅客列車票額分配的數(shù)學(xué)模型。
2：實(shí)證結(jié)果表明，本文所研究的方法是可行的，對(duì)現(xiàn)有的票額分配方法有一定的改進(jìn)。
3：最后，本文設(shè)計(jì)開發(fā)了票額管理原型系統(tǒng)，對(duì)以上模型和研究進(jìn)行驗(yàn)證。
4：全國(guó)其它有剩余票額顯示屏的車站也將進(jìn)行這一調(diào)整。
5：一百零四、論文研究了旅客列車票額自動(dòng)分配和人工調(diào)整理論，建立旅客列車票額分配的數(shù)學(xué)模型。
6：本文全面介紹了旅客列車票額自動(dòng)分配系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，包括需求分析、方案確定、系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)、核心模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
7：有兩種具體的用例：通過(guò)因特網(wǎng)支付票費(fèi)及通過(guò)電話支付票費(fèi)，這些用例是所謂票額支付抽象用例的變種。
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